Foto , Gambar Dan Cara Modifikasi Motor Mio Sporty dan Soul Sederhana Irit dan Kencang

Modifikasi Motor Mio tentu selalu disukai oleh pengguna motor matic sebab dengan modifikasi yang dilakukan dapat membuat penampilan dari motor matic menjadi lebih menarik dibandingkan dengan tampilan motor aslinya. Hari demi hari kita dapat melihat bahwa penggemar dari modifikasi motor mio semakin berkembang. 

Anda dapat menemui banyak motor matic yang telah dimodifikasi oleh para pemiliknya, tidak ketinggalan dengan jenis motor matic yamaha yang satu ini, yaitu mio. Motor ini memang mempunyai desain tampilan yang ramping serta sporty oleh karena itu banyak orang yang suka untuk menjadikannya sebagai bahan modifikasi.

Disamping itu, mio juga memiliki harga yang lebih terjangkau apabila dibandingkan dengan jenis motor matic lainnya. Perpaduan dari harga yang cukup terjangkau serta desain body yang keren, maka tidak heran apabila motor ini sangat laris dipasar motor Indonesia. Dalam artikel ini anda akan mendapatkan beberapa informasi dan tips mengenai Modifikasi Motor Mio.

Modifikasi Motor Mio Supaya Irit dan Kencang

Menggunkan motor mio memang akan sangat nyaman, anda tidak perlu menginjak perseneling ataupun menarik kopling. Motor ini tentu akan sangat pas untuk pengendara perempuan. Namun kenyataanya para pria juga banyak yang menggunakannya. Namun beberapa orang ada yang mengeluh jika motor mio adalah motor yang boros bahan bakar. Ada juga beberapa orang yang berpendapat bahwa tenaga dari motor ini kurang galak. 

Namun jangan hawatir, apabila anda ingin menmiliki mio yang lebih irit namun tetapa kenceng, anda dapat mencoba tips Modifikasi Motor Mio berikut ini. Tips dan triknya adalah mengenai optimalisasi tiga bagian kendaraan berikut, yakni pengapian, tranmisi (CVT) dan mesin, serta pengaplikasian dari alat penghemat BBM. 

1. Mesin

Target dari mesin Modifikasi Motor Mio adalah untuk mengoptimalkan pasokan dari bahan bakar ke dalam combustion chamber.

2. Porting-Polishing

Anda perlu menghaluskan saluran buang (exhaust manifold) dan saluran masuk (intake manifold) untuk Modifikasi Motor Mio. Hal ini akan membuat aliran dari bahan bakar menjadi lebih lancar untuk masuk ke ruang bakar. Selain itu, gas buang akan lebih cepat terbuang atau hilang dari ruang bakar. 

Perlu diingat pada saluran masuk, jangan membuatnya menjadi terlalu halus. Anda hanya haruus menghilangkan bagian- bagian yang bisa menghambat aliran dari bahan bakar. Hal ini dikarenakan tekstur di intake manifold masih dibutuhkan sebagai pemmecah bahan bakar yang masih berbentuk gumpalan supaya dapat tercampur dengan udara. Hal tersebut dapat meningkatkan tenaga dari motor mio sampai 5%.

3. Klep & per klep

Dalam Modifikasi Motor Mio, Klep harus di skir supaya tidak terjadi kebocoran kompresi. Apabila anda berkenan, anda dapat menggantinya dengan menggunakan klep racing. Anda dapat menemukan merek TK yang memiliki desain gagang yang bekerja lebih optimal dalam menyalurkan bahan bakar.

Per klep dapat diganti dengan menggunakan per yang lebih keras. Anda dapat memakai per klep racing dengan merek CLD. Harga per klep ini adalah sekitar Rp. 120.000. Dengan hal tersebut buka- tutup klep kan menjadi lebih optimal, sebab pada RPM tertentu klep akan masuk dan dibuang terbuka di waktu yang dapat dibilang hampir bersamaan. Hal tersebut akan membuat mesin ngempos, atau dapat dibilang terjadi knocking. Hal tersebut mampu meningkatkan tenaga dari mio anda sampai sekitar 5% serta menghemat penggunaan bahan bakar sampai 5% pula.

4. Karburator

Karburator mio memakai system vacum, yakni buka-tutup skep yang diatur oleh kevakuman di intake manifold. Masalah yang biasanya sering dialami adalah karet vakum yang lemah atau bisa juga skep yang berbahan plastik tergores dan kemudian menyebabkan buka-tutup skep menjadi terganggu.

Anda perlu memeriksa bagian ini, jika terjadi gejala seperti di atas, anda harus mengganti skep dan juga karet vaku. Anda juga harus mengganti spuyer serta baut setelan, sebab biasanya dibagian ini komponen tidak presisi lagi. Supaya lengkap, anda dapat membeli repair kit karburator untuk motor mio. Jika bagian tersebut sudah bagus, mio anda dapat mengehemat penggunaan bahan bakar 7-12%.

5. Gunakan roller yang lebih ringan

Mengurangi bobot dari roller dapat menjadi sebuah langkah tepat untuk Modifikasi Motor Mio dalam hal menyelaras­kan setingan dari upgrade performa non bore-up yang telah dibuat. Anda tidak perlu terlalu banyak menurunkan bobot ari roller-nya. Gunakan roller yang lebih ringan 2 gram dari roller standar dari matik

6. Menggunakan noken as racing

Anda juga harus menyesuaikan buka tutup klep. Untuk hal ini, langkah yang dapat anda ambil adalah dengan cara mengganti noken as standar dengan yang jenis racing. Hal ini dapat diterapkan untuk anda yang memakai Yamaha Mio.

Tips dan Cara Modifikasi Motor Mio Soul yang Sederhana dan Keren

Berikut ini adalah beberapa tips dan Gambar Modifikasi Motor Mio yakkni motor Yamaha Mio Soul. Mio Soul merupakan sebuah motor matik yang cukup melegenda dari Yamaha sebab matic jenis ini telah terbukti kualitasnya. Desain motor Mio Soul ini lebih besar dari motor Mio umumnya. Tapi hal ini bukanlah sebuah halangan untuk memodifikasi jenis motor matic yang satu ini. 

Ada beberapa konsep yang dapat anda gunakan untuk Modifikasi Motor Mio Soul ini, karean motor jenis ini memang mudah untuk dimodifikasi. Konsep modifikasi yang dapat dipakai untuk jenis motor Mio Soul ini adalah jenis modifikasi dengan konsep Low Rider. Konsep Low Rider merupakan sebuah konsep dimana motor akan di ubah menjadi lebih besar ukurannya serta lebih rendah posisinya sebab memakai ban dan juga body motor yang lebih besar.

Langkah pertama yang dapat dilakukan untuk untuk Modifikasi Motor Mio dengan konsep Low Rider ini adalah dengan cara mengubah beberapa bagian dari kaki-kaki motor mio anda, yakni seperti pada bagian velg dan juga ban motor. Berdasarkan dengan nama dari konsepnya, bagian ini merupak bagian - bagian yang memiliki peranan penting supaya konsep dari Low Rider ini dapat terlihat. Anda perlu memakai velg dan ban dengan ukuran besar dan juga ring velg yang harus lebih lebar dari pada velg pada umumnya.

Kemudian untuk Modifikasi Motor Mio Soul, anda bisa melanjutkan pada bagian body motor anda. Anda dapat memakai Airbrush untuk di gunakan pada bagian body motor anda. Lalu anda dapat menggunakan sparepart variasi yang dapat anda pakai untuk mengganti bagian Handle gas, Handle rem sertakaca spion.

Lihat juga : Foto - Foto Modifikasi Motor Bebek Honda , Suzuki Jadi Sport

Langkah selanjutnya adalah anda perlu mengganti knalpot standar mio soul anda dengan knalpot racing supaya motor anda dapat terdengar keren suaranya. Anda dapat merubah mesin motor anda dengan cara menambahkan speed motor supaya performa motor anda dapat mengimbangi bobot motor anda yang menjadi lebih berat. Namun, perlu anda ingat dalam Modifikasi Motor Mio atau jenis motor lainnya, anda harus mengutamakan faktor keselamatan serta kenyamanan dari kendaraan anda tersebut. Demikianlah beberapa tips dan FotoModifikasi Motor Mio yang bisa kami bagikan untuk anda sobat PusatMotor.Com tercinta dimanapun berada.

Bengkel, Gambar, Dan Cara Modifikasi Motor Matic Xeon RC Terbaru Warna Kren

Modifikasi Motor Matic Xeon sudah banyak dilakukan oleh para pecinta motor matic. Motor Matic Xeon ini adalah motor matic keluaran Yamaha. Motor matic Xeon ini salah satu pengembangan dari motor matic Xeon yang sebelumnya hadir. Terdapat banyak perubahan dari Yamaha Xeon yang dulu dengan Xeon ini.

Tampilan asli dari motor matic ini memang tidak diragukan lagi, ia tetap maskulin dan elegan. Adapun bentuk dari lampu depan motor ini memiliki desain eagle eye yang membuat tampilannya semakin tambah elegan dan maskulin. Motor Matic Xeon ini belum dimodifikasi saja sudah tampil maskulin terlebih jika dilakukan modifikasi. 

Jika ingin Modifikasi Motor Matic Xeon, Anda tidak usah banyak merombak. Cukup hanya dengan merubah beberapa desainnya saja sudah bisa menampilkan motor yang lebih maskulin dan elegan.

Bengkel, Gambar, Dan Cara Modifikasi Motor Matic Xeon RC Terbaru

Cara Modifikasi Motor Matic Xeon

1. Mengubah ban dan stang.

Untuk Modifikasi Motor Matic Xeon ini selain mengubah ban dan stang, Anda juga dapat menambahkan body kit berupa windshield yang dapat menyatu untuk modifikasi lebih lanjut. Adanya penambahan pada ban dan stang tersebut, akan dapat menambah kesan maskulin dan gaya Eropa di kendaraan Anda.

2. Menggunakan produk Lokal.

Untuk melakukan Modifikasi Motor Matic Xeon ini sebenarnya tidak perlu menggunakan produk impor yang mahal-mahal. Cukup hanya dengan menggunakan produk local saja sudah dapat tampil lebih elegan, karena kualitas lokal kini juga sudah cukup sangat baik untuk modifikasi.

3. Mengganti Warna Body.

Jika ingin mengganti warna body, Anda cukup dengan menggunakan stiker schotlight saja. Daripada harus mengecat ulang body motor, penggunaan stiker akan lebih memudahkan Anda, jika Anda ingin mengembalikan bentuk motor seperti aslinya. Dari segi biaya, stiker lebih murah dibandingkan dengan mengecat.

4. Modifikasi Knalpot.

Adapun bagian lain yang sangat menarik untuk di Modifikasi Motor Matic Xeon ini adalah knalpot. Knalpot pada motor matic ini dapat diganti dengan model yang panjang seperti pada motor lelaki, agar menambahkan kesan maskulin dan sporty. Tapi, jika motor yang digunakan untuk keperluan sehari-hari, sebaiknya pilihlah model dari knalpot yang tidak terlalu ekstrem demi kenyamanan pengendara lainnya.

5. Modifikasi Fungsi keamanan

Modifikasi pada fungsi keamanan juga harus perlu diperhatikan, misalnya saja fungsi rem yang harus tetap optimal. Seperti apa pun juga modifikasi yang dilakukan, ada baiknya agar tidak mengganggu fungsi rem. Adapun yang keduanya adalah Anda harus memperhatikan kemampuan mesin, tidak berkurang dan tetap mudah dinyalakan. Sebab mesin adalah bagian pokok dari motor. Tentunya hal ini akan menjadi percuma memiliki motor yang keren, tapi tidak dapat difungsikan dengan normal.

6. Kemampuan Manuver.

Syarat lain dari modifikasi yang harus tetap diperhatikan adalah kemampuan manuver yang baik. Motor mesti harus dapat dibelokkan ke kanan dan juga ke kiri dengan baik. Itulah hal-hal yang perlu dipahami sebelum memutuskan untuk melakukan modifikasi motor Xeon.

7. Mengubah Kaki Dari Motor.

Modifikasi motor Xeon dapat dilakukan dengan mengubah pada kaki dari motor ini yaitu ban. Adapaun Modifikasi motor Xeon dengan merubah ban depan dan ban belakang dengan ban yang berukuran lebih kecil sehingga motor akan terlihat lebih pendek. Penggantian ban yang lebih kecil ini akan dapat membuat motor Xeon Anda tampil lebih maskulin dan elegan. Apalagi jika Anda tambahkan dengan kit pada kaki-kaki motor.

8. Mengganti stang atas.

Anda juga dapat mengganti stang atas pada kemudi motor dengan model fatbar atau baplang fatbar. Penggantian ini juga akan membuat motor Xeon Anda ini semakin maskulin dan tambah cantik. Untuk modifikasi motor Xeon tidak perlu Anda melkukan yang terlalu ribet, cukup dengan mengubah penampilan luarnya saja motor ini akan tampak lebih maskulin dan lebih elegan.

Gambar Modifikasi Motor Xeon Lebih Elegan, Mewah dan Keren

Bagi Anda para pecinta motor Matic, tentunya Anda akan merasakan bosan jika hanya dengan tampilam modif yang lama. Hal ini butuh modifikasi kembali pada motor Anda. Sekali-kali cobalah Modifikasi Motor Matic Xeon Anda semakin terlihat elegan, mewah dan keren.

Banyak sekali cara Modifikasi Motor Matic Xeon yang dapat Anda lakukan. Salah satunya yang dapat Anda terapkan dalam memodifikasi Yamaha Xeon adalah Elegan Racing Style. Modif ini juga akan dapat membuat tampilan baru pada motor Yamaha Anda yang lebih unik dan menarik.

Sebenarnya gaya Modifikasi Yamaha Xeon ini Elegan Racing Style yang merupakan salah satu pajangan dari GT125 Eagle Eye dengan skutik baru. Pabrikan Yamaha MAnufacturing mempercayakan Hot Matic untuk merubah tampilan matic yamaha ini. Dalam hal ini, warna putih dan gold di ambil untuk body agar terlihat dan memiliki kesan kalem dan juga menarik. Untuk bagian pelek di dominasi dengan warna putih, sedangkan pada warna gold di aplikasikan pada tuas rem.

Motor Matic Xeon ini di buat lebih mewah dan panjang dengan memundurkan engine mounting dan roda belakang sepanjang 18 cm sekaligus geser keluar 6 cm. Selain itu, pelek belakang ini juga di custom menjadi 7 inci. Bannya menggunakan Achilles 160/55 ring 14. Sedangkan bagian jok di buat dengan kulit sapi asli dan yang di motif burung unta. Tidak hanya itu saja, namun untuk memperkuat konsep eagle eye yang diusung GT125 ini bagian projector HID di pasang dengan angel eyes bir.

Banyak sekali orang yang memiliki anggapan bahwa jika modifikasi motor matic itu sebenarnya lebih mudah karena meskipun tidak mengalami perubahan yang signifikan tampilan dari rata-rata skuter tanah air sudah tampil elegan dan menawan. Hal itu juga dapat diaplikasikan di motor matik Yamaha Xeon ini, yang juga merupakan motor memiliki kapasitas 125 cc berpendingin cairan.

Motor matic ini dapat tampil lebih berwarna dan elegan berkat sentuhan kelir yang sangat menarik diseluruh tubuhnya. Dapat Anda bayangkan, mulai dari bagian depan hingga belakang motor ini mendapatkan sentuhan airbrush yang dikombinasikan dengan merah, jingga, ungu, hijau, kuning dan biru serta dipadukan dengan warna biru langit yang lebih dominan.

Baca juga : Gambar Modifikasi Motor Matic Beat , Vario , Yamaha , Mio Sporty

Selain itu, tidak ketinggalan juga berbagai aksesoris yang menarik pastinya Anda bakal membuat tampilan Yamaha Xeon tersebut semakin sporty, misalnya saja menggunakan velg lokal yang dipadukan dengan ban lebar. Hal ini untuk menambah kesan elegan bagian knalpot pun juga mendapatkan pewarnaan yakni kombinasi antara hijau dan kuning. Sedangkan pada bagian penerangan lampu depan telah dilengkapi dengan HID Projector angel eyes dan demon eyes.

Demikian artikel tentang Modifikasi Motor Matic Xeon yang dapat kami  dari pihak admin pusatmotormumu.blogspot.com sampaikan dalam artikel ini, semoga bermanfaat bagi Anda semuanya para pecinta motor.

Gambar Modifikasi Motor Matic Beat , Vario , Yamaha , Mio Sporty

Ketika kita semua membahas soal modifikasi motor matic memang tidak ada habisnya. Kini peminat Roda dua di Indonesia terbilang sudah cukup sangat besar, tentu saja hal ini sebanding lurus dengan kebutuhan modifikasi motor. Agar tampak lebih keren dan juga tetap enak dipandangnya. Adapaun modifikasi motor itu sendiri tergantung pada kebutuhan dari pemiliknya, kebanyakan mereka lebih condong ke arah mana spesial modifikasinya.

Ada pemilik yang lebih condong dan suka motornya di modifikasi sedemikian rupa, menjadi standard drag race sehingga dana yang dikeluarkannya lebih di gelontorkan ke mesinnya, dan juga pembakaran serta penunjang lainnya agar motornya dapat melaju kencang. Kemudian juga ada pemilik motor yang suka dengan tampilan motornya dengan tampilan “yang penting tampilan kece, bisa buat mejeng".

Dari berbagai modifikasi motor matic yang paling banyak adalah tipe pemilik motor yang suka dengan menaikan kerja mesin, hal ini dilakukan biasanya agar lebih jos tetapi tidak sampai mempermak habis. Tidak lupa juga dengan modifikasi pada bodi dan tampilan motor, agar lebih dipercantik dengan berbagai cara, akan tetapi bagaimana agar tetap elok dipandang di jalan.

Nah, maka dari itu khusus bagi Anda yang menginginkan meningkatkan tenaga motor matic nya agar lebih kencang dan ngacir diatas motor standar, ada beberapa solusi lebih sederhana dan tentunya hal ini tidak memakan biaya banyak, yaitu dengan melakukan setting dan sedikit penggantian pada beberapa bagian komponen motor matic Anda.

Modifikasi Motor Matic dengan 6 Tips Menaikan Tenaga Mesin

Berikut adalah 6 Tips dan cara bagaimana menaikan tenaga dengan modifikasi motor matic agar dapat lebih kencang dan ngacir tanpa harus melakukan Bore Up:

1. Menggunakan Roller Yang Lebih Ringan.

Menurunkan bobot roller salah satu langkah untuk menyelaraskan setingan dan upgrade performa non bore-up yang sudah dibuat. Tidak usah terlalu banyak penurunan pada bobot roller nya.

2. Menggunakan Noken As Racing.

Menggunakan Noken As Racing salah satu modifikasi menaikan tenaga motor matic. Buka pada tutup klep juga mesti disesuaikan. Untuk hal itu, langkah paling mudah adalah dengan mengganti noken as standar dengan yang racing.

Hal ini dapat diterapkan bagi mereka yang menggunakan Motor Matic Beat , Vario , Yamaha , Mio Sporty. Buat pengguna Honda BeAT, untuk menaikan tenaga motor itu cukup dengan menyetel ulang kerenggangan klep saja. Dengan fuller gauge dan juga setting ulang klep inlet pada angka 0,15-0,20 mm dan bagian exhaust dibuat serapat (0,07-0,1 mm).

3. Lakukan Porting Pada Bagian Exhaust.

Pada kondisi standar, pada dinding lubang inlet maupun exhaust, teksturnya seperti kulit jeruk. Hal tersebut,

oleh kebanyakan mekanik dianggap sebagai penghambat alur gas yang masuk maupun keluar, tetapi pendapat itu jelas keliru. Nah, agar performa lebih maksimal maka untuk inlet kulit jeruknya jangan dibuang karena mempengaruhi proses pencampuran bahan bakar dengan udara.

Yang kita haluskan hanya bagian dari exhaust saja, agar apa? Proses keluarnya hasil pembakaran menjadi lancar. Adapun bagian dari exhaus tersebut mesti dibuat halus dan rata. Untuk proses menghaluskan dan meratakan, biasanya hal itu dilakukan teknik porting yang menggunakan tuner atau amplas.

4. Lakukan Penyesuaian Pada Knalpot.

Dengan metode non bore-up untuk upgrade performa matik, hal ini tidak mengharuskan memakai knalpot racing. Namun agar proses pembuangannya lebih lancar, knalpot bawaan motor harus dimodifikasi juga. Agar tidak ingin knalpot standar pabrik yang diobok-obok, Anda juga bisa melakukan ganti knalpot aftermarket yang standar bobok.

5. Setting Ulang Spuyer.

Salah satu modifikasi motor matic adalah seting ulang spuyer. Hal ini tergantung pada keinginan dari si pemilik motor matic tersebut. Apabila masih ingin mempertahankan penggunaan filter udaranya maka setingan spuyer nya dibuat kering. Akan tetapi, jika Anda maunya open filter, maka perbandingan spuyernya harus dibuat basah. Soal berapa angka ukuran spuyernya, harus trial and error.

6. Menaikkan Rasio Kompresi.

Meningkatkan pada rasio kompresi mesin matic akan membuat power meningkat. Begitu gasnya dibuka, peningkatan pada mesin motor matic yang perbandingan kompresinya dinaikkan akan terasa dari RPM nya bawah sampai atas. Buat Yamaha Mio yang pistonnya cekung, adapun cara menaikkan kompresinya dapat dilakukan dengan papas silinder head. Tidak perlu banyak-banyak, untuk skutik harian saja Anda cukup 1-1,5 mm saja.

Sementara itu, bagi Anda pengguna Honda BeAT, untuk menaikkan rasio kompresi bisa dengan mengganti piston. Cukup masukkan piston Honda Vario yang berkubah jenong.

Dengan menerapkan modifikasi motor matic 6 Tips dan cara menaikan tenaga motor matic diatas, tentunya motor Anda dapat ngacir dan kencang diatas motor standar sejenis.

Trend Modifikasi Motor Matic Masa Kini

Jadi, jenis motor apa saja yang bisa di modifikasi? Diantaranya adalah Modifikasi Motor Matic Beat , Vario , Yamaha , Mio Sporty. Motor jenis Matic dapat di modifikasi sesuai dengan selera pemiliknya. Tinggal bagaimana menentukan ke arah mana modifikasinya sama perhitungan kesesuaian budget.

lantas bagaimana dengan Modifikasi Motor Matic Beat , Vario , Yamaha , Mio Sporty? tentu saja peluang besar modifikasi motor matic ini masih terbuka lebar, dari mulai modifikasi drag matic yang super ramping sampai permainan warna airbrush grafis, cat dan juga powder coating juga penggantian bodi fiber dan karbon. Untuk lebih menambah inspirasi Anda yang ingin modifikasi motor matic. Lihatlah referensi-referensi yang sudah ada, baik gambar dan foto aneka modifikasi motor matic yang dikumpulkan dari berbagai sumber.

Berbicara mengenai tren Modifikasi Motor Matic Beat , Vario , Yamaha , Mio Sporty. Tentu Anda selaku para pecinta dan pengguna motor matic, dapat dengan mudah menemukan beberapa contoh dari hasil modifikasi yang cocok untuk motor matic yang Anda punya. Dan pada artikel kali ini, kami kembali akan sajikan beberapa contoh dari hasil modifikasi stang motor matic serta sedikit tips memodifikasi stang motor matic yang bagus seperti di atas.

Untuk memodifikasi stang motor matic yang lebih bagus, maka tentu Anda selaku para pengendara sekaligus pelaku modifikasi motor juga mestinya harus memperhatikan bentuk dari stang motor yang akan Anda terapkan pada bagian kemudi motor matic tersebut. Juga terdapat beberapa jenis stang yang bisa Anda pilih sesuai dengan keinginan Anda.

Baca juga : Sepeda Motor Keluaran Terbaru Kawasaki , Honda , Yamaha

Kemudian untuk tambahan, bagi Anda yang memiliki motor matic usahakan untuk rutin mengganti oli. Jika perlu jadwalkan pergantian oli motor Anda setiap 1000 KM dan untuk pergantian oli transmisi motor maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 KM.

Demikian itu artikel tentang modifikasi motor matic yang sudah kami ulas dan kami informasikan kepada Anda semuanya. Semoga ulasan Dallam artikel ini dapat menjadikan referensi bagi Anda para pecinta modifikasi motor matic.